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石长铁路的乌山联络线即将运行,益阳即将可乘火车到长沙西站

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断了的弦 发表于 2020-1-3 23:42:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

从湖南城际铁路有限公司获悉,连接长株潭城际铁路与石长铁路的乌山联络线预计即将开通,届时长株潭城铁将与常德、益阳联通。长株潭城际铁路将 与石长铁路实现互联互通,长沙、株洲、湘潭、常德、益阳等 5 城市可通过城际铁路串联。另外,为改善客流,长株潭城际铁路已增加车组车次并三次调整运行图。由于接到很多市民反映城际 铁路仍然存在一些运营问题,湖南省城际公司与广铁集团计划再增加车组。

乌山联络线起自长株潭城际铁路长沙西站,向西北走行下穿规划的常益长高铁,上跨在建的长益高速复线后,以隧道形式穿越乌山,跨过石长铁路后折向西与石长铁路并行后,下穿在建的长 益高速复线,接入石长铁路乌山站。线路正线全长 9.16 公里,同时新建设乌山客运站,扩建既有长沙城际动车运用所,在原有预留位置新建 6 条存车线,扩建后的运用所总规模达到 4 线检查库 (每线 1 列车)、16 条存车线。

目前,乌山联络线的重要节点施工已经完成,联络线唯一新建站点——乌山站与石长铁路通信信号设备调试完成,标志着乌山站接入石长铁路。

按计划,乌山站将于本月中旬完成与长株潭城 铁的通信信号设备调试,由此实现长株潭城铁与石长铁路对接。

乌山联络线将开通后,石长铁路动车可从乌山站转入乌山联络线至长沙西站,由此对接长株潭城铁。

乌山联络线通车后,将石长铁路动车快捷接入长株潭城际铁路长沙站,将承担常益长区间城际客流任务,大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德方向的城际列车,更加方便沿线老百姓出行,充分改善长株潭城际经营状况。

据悉,乌山联络线能解决京广铁路捞刀河站至长沙站区间能力瓶颈的需要。捞刀河站至长沙站区间段是石长铁路和京广铁路合流区段,目前该区段内开行的客货列车对数达 143 对(其中石长铁 路动车组 8 对),能力利用率已达 100%,无法满足运输需求。乌山联络线建成后,该区段动车可调整由城际铁路长沙站始发终到,通过城际铁路联络线上石长铁路运行,避开该区段,将解决该 区段能力瓶颈问题,且石长铁路至长沙站可形成双通路,可极大的优化长沙地区总图。

另外,黔张常铁路已经通车。乌山联络线再开通后,黔张常铁路的动车也将通过石长铁路转乌山联络线至长沙西站。届时,益阳市民可从益阳火车站坐火车到 长沙西站、常德 、张J界、龙山等地。



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