希望能讨回一个公道

    一、向本人收取“南县至南通班线”审批费用60余万元，未有任何手续。该班线是益阳公司审批的，公司是否应该收取这部分费用？如益阳公司未收这费用，那么这笔钱流向何处？关于审批费用60万元问题，该60万元是在洽谈两辆客车时南县分公司的领导提出的，并且已经实际支付，如不存在审批收费，我将向有关纪检部门反映此问题。

一基本情况：

2010年11月，本人牵头与他人合伙，同南县分公司洽谈“南县至南通班线”承包事宜，商谈结果南县分公司同意将湘H91718、湘H91719两辆客车对外承包。湘H91718承包给本人张晓建、严强（南县人）、罗涛（岳阳市湘运汽车站运管科长）三人；湘H91719承包给潭福平（湖北潜江省市），施德军（江苏如皋市人）罗小军（江苏如东县人）三人。本人在2010年11月25日交付了43万元“车辆承包经营保证金”（见附件三）后，第二天，也就是2010年11月26日上午。我、严强、罗涛三人与南县分公司签订了（湘H91718）《车辆经营承包合同》，潭福平签订了（湘H91719）（湖北潜江省市），施德军（江苏如皋市人）罗小军（江苏如东县人）三人。《车辆经营承包合同》。

线路开始运行后一个多月后，南县分公司要求我重新签订车辆经营合同。我不同意。因为我一个外地人到你公司承包车辆签好了合同，你公司还要更改，当时南县分公司经理陈波来南通公司办理进站手续。我对陈波经理说：如果更改我的合同我就退回线路审批费和车辆承包经营保证金。陈波经理说：你放心。你的合同不更改，改（湘H91719）潭福平的。事后十几天，怎么（湘H91718）承包人变成了原承包湘H91719客车的三人，另外加上我，我当时找到南县分公司祝宏武和陈波经理理论。你公司合同的严肃性就没有合同的严肃性，你们领导讲出的话都不算数，怎么能出尔反尔？你公司有什么权利更改我的合同？既然你公司私自更改承包合同，本人不想继续承包，要求退还车辆承包经营保证金，南县分公司祝宏武经理和陈波经理表示，保证金不可能退还，不重新签订车辆经营合同那是你的事，迫于无奈只能在承包合同上违心地签了字（附件四），（后来听说，是南县开上海班次，得知要开通南县至南通班次，南县上海班所有股份老板一起去湖南省交通运管局上访，才将湘H91719客车让给南县至上海班线李力兵签订了承包合同），正因为变更承包人，导致经营上意见不一，班线运营至2011年4月12日停运至今。（其一原因是：私自更改承包人合同，不退回线路审批费和车辆承包经营保证金）（其二原因是：罗涛（岳阳市湘运汽车站运管科长）坑害了施德军退股费人民币3.5万元（见附件五）（见附件六）。

此后，我十多次与南县分公司相关人员沟通，希望能够退回线路审批费和车辆承包经营保证金，均无满意结果。

2、关于南县分公司私下改签合同的问题，这个问题我已在基本情况里说明，按汽运公司的潜规则，承包合同签订后是不给承包人的。因此，无法提供证据，但人证和物证都在。南县分公司为了推卸责任，竟然将私自更改承包人合同的事推卸得干干净净。南县公司应该敢作敢为。不应该在事实面前用挤赖来颠倒黑白。拿2011年6月8日委托益阳市银鑫公证处对第二份承包合同进行了公证，（附件七），来抵赖私自更改承包人的合同，望领导明察。这之前我曾多次来南县公司要求解决问题。南县分公司为何要掩盖真实情况，难道这就是南县分公司推卸责任的方法吗？

3、停止经营超过6个月问题，南县南通班线于2011年4月12日停班，2011年9月30日致函南通汽车站要求恢复进站营运（附件八），但南通汽车站未曾同意，因为南通公司知道了该线路，南县公司是承包经营的。未按进站协议公司化经营，连续180天以上停运被取消班线经营权，责任不应由承包者承担。

       三、“南县至南通班线”经营模式不符合湖南省运管局的规定。在签订合同后经营过程中我才知道，湖南省运管局的规定直达线路应为公司化经营，不允许承包。与我签订合同采取了欺骗方式，违反了相关规定。