这几年桃马公路一直被大家冠以史上最差的省道之名，确实是实至名归。事实上桃马线的难度可以做为一个旅游景点来开发了。。让全世界上喜欢挑战行驶难度的车友过来体验中国史上最难行的天堂之路。。。。。拍个纪录版，我觉得大家肯定有兴趣，什么越野挑战赛完全可以在这举行。
"水坑、颠簸、呕吐、泥巴、推车……如果说桃马线是一条公路，那么，这可能是离天堂最近的路！”
桃江安化二地群众司机称“桃马公路是益阳人民的悲哀、安化、桃江人民的痛苦。”桃江县交通运输局在回复中则称，公路是上世纪七十年代修建的，目前，S308桃江段（桃马公路）第一期工程建设已在2010年12月竣工，二期工程已于2011年5月中旬开工建设，2013年上半年可全面竣工通车。
30公里省道走了4个小时
网友“大卫2012”在网帖中详细讲述了今年大年初四他和益阳籍企业家驾车经过桃马公路的详细遭遇。
“路面破烂不堪，泥巴深达0.3米，小车只能以10公里以下的时速迂回前进。遇到一些大的水坑，蓄满了泥水深不见底，必须下车先用树枝丈量深浅之后，才能涉险通过。”他称，一个朋友下车察看路况时摔了一跤，手机从衣服口袋滑进了烂泥坑，找了半天才捞上来，但是已报废。车队一路上走走停停，边推边走，不到30公里的路，走了近4个小时，尤其是大栗港到马迹塘中间一座危桥，车子开上去摇摇欲坠，回头望去仍心有余悸。
“一路颠簸，一路呕吐，让我们早已没有了考察益阳旅游资源和特色产业的兴趣。”而早晨洗得干净铮亮出门的汽车全部成了泥牛，一行人的鞋子和裤腿沾满了泥巴，他戏言“狼狈的样子，好比一群逃难者。”
为此，他称桃江至马迹塘的桃马公路，是桃江县的“肠梗阻”，安化县的“鬼见愁”。“车子走过那条路的人都心痛”、“这截路是安化去益阳、长沙的必经之路，太悲催了！”、“知道的说是国道，不知道的以为是条村级公路”、“昨天领略了桃马线的一路颠簸”……在“大卫2012”的帖文下，上百位益阳网友也说起了自己的遭遇。
桃江县回应“最差省道桃马公路”
桃马公路属S308桃江段，是桃江、安化两县的交通主动脉。针对网友反映的问题，桃江县交通运输局在2月14日给予回复。
桃江县交通运输局表示，桃马连接线是上世纪七十年代修建的，设计标准等级偏低，多处坡陡弯急，沿线车流量及载重负荷很大，年久月深导致路况越来越差。2006年以来，桃江县委、县政府就积极向上争取，希望将此路纳入省、市重点建设项目。
2010年1月，桃马连接线开始进行第一期工程建设（即桃江县城至浮邱山乡土巷子段，长9.64公里），12月基本竣工，2011年8月已完成第一期工程的附属工程建设及后续问题处理，确保了第一期工程顺利通车。桃马连接线二期工程（即土巷子至马迹塘段28.35公里）在2011年5月中旬开工建设，2012年12月前单幅路面可基本通车，2013年上半年可全面竣工通车。
“由于此路是改扩建工程，建设过程中一些堵车、陷车等人为因素在所难免，给沿线群众的出行难免造成一些不便，只能请予谅解、支持与配合。”桃江县交通运输局表示，桃江县交通重点工程建设指挥部将督促业主、施工单位加快工程进度，力争此路早日竣工通车。
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