益阳市交通 “十三五”规划的建议

天涯一刀客 · 发表于 2014-6-8 12:31:24


	看了洞庭居士的：“益阳市交通 “十三五”规划的建议”，颇有感受。政府方面何时能多关心一下家乡交通发展。荆州益阳铁路秀山-吉首-益阳铁路真的很重要。而且可以让安化桃江益阳都通上火车站。建立火车客运站。而重庆长沙高铁则能让益阳通上高速列车。另外益阳一厢情愿的想做长沙后花园。却没想到宁乡归入长沙后。长沙的后花园明显是宁乡而轮不到益阳。。益阳最好的办法就是自己做大做强。可以设立益阳至沅江益阳至桃江的公交车。。然后桃江向益阳发展，益阳火车站这片往桃江城区发展。整合到一起。然后安化甚至旅游资源挺不错的。而且黑茶也越来越出名。。希望多把安化桃江益阳的公路维护好。。让更多的人走入安化。也让安化走出来。。 ------------洞庭居士的原文如下--------- 1.坚持东进东接的发展战略不动摇，加快与长沙市“融城”的速度。建议与省政府协调争取将长沙市地铁X号线从宁乡延伸至益阳，建议将长株潭外环线延伸至沧水铺-泉交河-欧江岔-乔口-铜官-芙蓉北路。 2.加快益沅桃一体化的建设速度，逐步实现益沅桃三地融城。撤销桃江县，设立桃花江区，恢复二千多年的益阳县建制，县城设在沧水铺。将沅江市和桃花江区、东部新区纳入中心城区统一管理，形成大益阳的格局。 3.尽快启动长益常城际铁路和渝长夏客运专线建设，推动安张娄衡铁路尽快开工建设。 4.随着洞庭湖生态经济区上升为国家战略，要力争提前开工建设荆（州）益（阳）铁路，完成洛湛铁路北线建设；要求省政府和广铁集团开行岳阳——张JIA J（经长沙、益阳、常德）的旅客列车，把湖南省环洞庭湖的四个城市（长益常岳）直接连通，改变洞庭湖地区交通不畅的面貌。 5.利用西部大开发和武陵山片区扶贫攻坚的契机，积极争取国家提前启动重庆秀山——吉首——益阳铁路。 6.把中心城区城市建设的重点放在益阳大道、银城大道、金山南路、资江两岸，这都是益阳的城市窗口，形成四条特色鲜明的城市景观带。 7.加快建设“中国浮邱山道教文化旅游区”，恢复桃江县浮邱山作为“中国道教名山”的历史地位。建设桃花江风景名胜区和以沅江市赤山岛为核心的南洞庭湖湿地公园，打造益阳国家级风景名胜区。 8.借鉴湘西吉首“乾州古城”的经验，在资阳区全力保护、维修、恢复和抢救性发掘所有的明清古建筑群，特别是维修、保护、建设好“大码头水运文化历史街区”，建设桥北大码头沿江仿古一条街，在大码头以上地段防洪大堤的基础上恢复和重建益阳古城墙，并在此基础上恢复益阳古城。 9.中心城区的绿化一定要体现湖乡特色，建议以水杉、竹子、香樟、银杏为主。 10.迅速制定益阳作为未来大交通枢纽的城市公共交通枢纽规划。在城市入口处以及车流量较大的城市主干道交汇处设计立交桥，在人流量较大的地段设立人行天桥。 11.建议在南洞庭湖选址新建益阳大型水运码头——沅江港，作为湘中、湘北地区新的出海口，规划为大型集装箱码头，大型客运码头和五千吨级以上深水港，作为益阳通江达海的水上黄金交通线，将益阳直接纳入长江黄金水道和长江经济带。 ---------------------------------------------------------------------------

雷阵雨 · 发表于 2015-3-13 15:10:30


	洞庭居士的建议很有操作性，可是人微言轻为官者愿意采纳吗？

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