省发改委、省交通运输厅联合举行交通网情况通报会，发布77个重点交通项
目，总投资6731亿元，着力构建高效便捷的立体“交通网”。此次发布的项目包括：
公路网项目29个，投资1850亿元；铁路网项目19个，投资3594亿元；水路网项目12个
，投资258.6亿元；航空网项目 11个，投资162.5亿元；城市轨道交通网项目6个，投资
865.6亿元。这些关键、重点、骨干项目建成后，将极大推动我省形成高效便捷的立体交
通网。
“六纵六横”为主干，建设铁路运输网
六纵：焦柳、安张衡、常德至桂林至海口、洛湛、京广、蒙华
六横：黔张常和常岳九、秀益(重庆秀山-益阳)、沪昆、渝怀及怀邵衡和衡茶吉、湘
桂、兴永郴赣
【权威发布】
抢抓沿江快速大能力铁路通道建设机遇，加快石长铁路复线、娄邵铁路扩能、蒙华
铁路荆岳段、岳吉段、怀邵衡铁路、黔张常铁路等项目建设，推进张吉怀铁路、 洛湛铁
路益娄段、邵永段等项目前期工作，加快形成“六纵六横”的干线网格局，加快长沙(株
洲)、怀化、衡阳三大铁路枢纽建设，提升编组站以及大型货场等综 合货运设施水平，
优化客运综合枢纽功能，建设具有增值服务功能的铁路客货运中心，以长沙为中心的“
一环八射”快速网成型，路网整体水平有较大提高，路网基 本覆盖所有城区人口20万以
上城市，快速铁路覆盖全部城区人口50万以上城市。
【答记者问】
记者：最近网上有很多关于包海高铁的讨论，有的已经在争论线路的走向等，请问
目前包海高铁具体是什么情况?
陈江平(省重点办副主任)：包海高铁的网上热议反映了百姓和地方政府对铁路建设
的高度关注和热切期盼。据现在了解的情况，争取建设包头至海口高速铁路并 将其纳入
国家“十三五”规划，只是个别省份在去年底提出的动议。根据我国现行的铁路建设体
制，铁路规划由国家层面主导。目前国家层面尚未开展包海高铁的研究工作，项目能否
纳入国家规划尚不得而知。至于铁路项目的具体走向，都是在项目纳入国家规划、正式
启动以后，在经过科学论证的前提下确定的。
“七纵七横”为骨架，建设公路运输网
七纵：武汉至深圳、北京至港澳、许昌至广州、华容至常宁、二连浩特至广州、呼
和浩特至北海、龙山至通道
七横：杭州至瑞丽、浏阳至花垣、平江至
安化、浏阳至芷江、上海至昆明、泉州至
南宁、厦门至成都
【权威发布】
重点推进新增国高网项目、繁忙路段扩容项目、出省通道和断头路建设，加快常德
至安化、安化至邵阳、临湘至岳阳、岳阳至望城、永顺至吉首、龙山至永顺、安乡至慈
利等项目建设，推进长沙至益阳扩容、醴陵至娄底扩容等项目前期工作，加快形成“七
纵七横”为骨架的高速公路网，新增进出省通道11个，进一步提高普 通国道、省道通达
能力，优化国道、省道技术等级结构，重点改造瓶颈路段，加强连接重要资源开发地、
旅游景区等公路建设，加快推进环洞庭湖公路建设，所有县城、主要港口、民航机场、
铁路枢纽、省级以上工业园区通二级及以上公路，提高农村公路的通达深度，推进农村
公路提质升级，尤其加快武陵山、罗霄山集中连片 特困地区的农村公路建设。实现具备
条件的建制村100%通沥青(水泥)路、通班车。
近期，湖南省多次向国家铁路局和中国铁路总公司汇报湖南争取进入国家中长期铁
路网和“十三五”铁路规划的铁路重大储备项目情况。同时，我省委托编制湖南省十三
五铁路项目规划的中国铁路总公司经济规划研究院也已向国家铁路局汇报，国家铁路局
领导基本认可湖南省十三五规划方案常岳九铁路、安张（衡）铁路、焦柳线扩能三个已
纳入国家规划的列入十三五铁路规划项目；重庆-长沙-厦门高速铁路、西安-长沙高速铁
路、兴义-永州-郴州-赣州铁路三个列入国家中长期铁路网修规及十三五铁路规划项目；
桂林-永州-赣州铁路，常德-桂林-海口铁路、月山-益阳、秀山-益阳铁路四个列入国家
中长期铁路网修规项目。
附录：
启动前期工作铁路2条：
洛湛铁路益阳至娄底（双线、电力、120-160KM/h）、2015年开工；
洛湛铁路邵阳至永州（双线、电力、120-160KM/h）、2015年开工；
已纳入国家规划，请求纳入十三五规划项目：
常岳九铁路（双线、电力、200KM/h）、争取十三五开工；
安张（衡）铁路（双线、电力、160KM/h）、争取十三五开工；
焦柳线扩能（双线、电力、200KM/h）、争取十三五开工；
请求纳入十三五规划项目：
重庆长沙厦门高速铁路（双线、电力、200-250KM/h）、争取十三五开工；
西安至长沙高速铁路（双线、电力、200-250KM/h）、争取十三五开工；
兴义-永州-郴州-赣州（双线、电力、160-200KM/h）、争取十三五开工；
请求进入国家中长期规划项目：
桂林-郴州-赣州铁路（部分属于兴义永州郴州赣州的郴赣线十三五开工）
（双线、电力、200KM/h）、2020后开工；
常德-桂林-海口（单线、电力、160KM/h）、2020后开工；
月山-益阳（单线、电力、160KM/h）、2020后开工；
秀山-益阳（单线、电力、160KM/h）、2020后开工；
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